La campagne ukrainienne contre les infrastructures pétrolières russiennes produit désormais des effets mesurables sur l’approvisionnement intérieur et les capacités de raffinage de la Russie. Selon des sources ukrainiennes, Valéry Guérassimov – chef d’État-major général des forces armées de la fédération de Russie – aurait formellement ordonné l’arrêt de l’offensive dans le Donbass faute de carburant reste. Ce n’est, à ce stade, pas confirmé.

Frappes stratégiques réussies

Le coup le plus récent concerne la raffinerie de Moscou à Kapotnya, exploitée par Gazprom Neft et frappée le 20 septembre. Selon Reuters, les deux principales unités de distillation ont été touchées : AVT-6, qui représente environ 53% de la capacité du site avec 21 400 tonnes traitées par jour, et EURO+, capable d’en traiter 18 800 supplémentaires. La raffinerie a suspendu le traitement du brut et les réparations devraient prendre plusieurs semaines.

L’installation est stratégique : elle avait traité 11,6 millions de tonnes de brut en 2024 et produit environ 2,9 millions de tonnes d’essence, 3,2 millions de tonnes de diesel et 1,3 million de tonnes de bitume. Dès le 21 septembre, elle avait cessé de proposer du carburant sur la Bourse internationale des matières premières de Saint-Pétersbourg.

Cette frappe s’inscrit dans une campagne beaucoup plus large ayant déjà perturbé plusieurs raffineries russiennes. La réduction de l’offre est suffisamment importante pour que Moscou ait prolongé jusqu’au 30 septembre l’interdiction faite aux producteurs d’exporter diesel, carburant marin et gasoil ; selon Vedomosti, le gouvernement préparerait désormais une prolongation jusqu’à fin octobre. Les exportations d’essence des principaux opérateurs restent également fortement encadrées.

Les données commerciales illustrent la tension : l’approvisionnement du marché intérieur russien en diesel est passé de 5 millions de tonnes en juillet à 4,7 millions en août. La production avait remonté autour de 170 000 tonnes par jour, mais restait insuffisante pour permettre une reprise normale des exportations.

Moscou continue néanmoins d’approvisionner certains partenaires bénéficiant d’accords gouvernementaux : plus de 370 000 tonnes de diesel ont ainsi été expédiées vers le Kazakhstan, le Kirghizstan, la Mongolie et le Tadjikistan en août.

Pas d’arrêt des combats pour l’instant

Sur le front, aucune cessation générale de l’offensive russienne n’est observabl, en tout cas pas sur les dernières 24 heures. L’état-major ukrainien recensait encore 248 affrontements le 21 septembre, avec une activité particulièrement importante sur les axes de Pokrovsk et Kostiantynivka. Les forces russiennes poursuivent également leurs opérations vers Sloviansk et Kramatorsk. Les sources directes d’Ariopol ne font pas état d’un changement notable ce matin.

La progression russiennes reste difficile sur la ceinture fortifiée du Donbass. L’ISW relevait déjà fin août que les forces russiennes cherchaient à établir des positions favorables à l’est et au sud-est de Sloviansk avant toute attaque directe contre la ville et le reste de la « Fortress Belt ». Kostiantynivka demeure elle aussi disputée malgré les déclarations russiennes antérieures annonçant sa prise.

L’effet stratégique des frappes ukrainiennes est donc moins celui d’un arrêt immédiat et démontré de l’offensive que celui d’une contrainte supplémentaire sur la logistique russienne : réduction de la capacité de raffinage, arbitrages entre consommation intérieure, exportations et besoins militaires, hausse du coût des réparations et nécessité de disperser davantage les stocks et les infrastructures énergétiques.

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Publié dansBulletin d'Ariopol
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